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最美大众也不热销,月销两千已经不易,算是自作自受

  一说起大众,很多网友可能就想起了一个梗——大众比较先进,当然,更多的人仍然认为大众汽车的型号更符合大众的口味,而且各个方面确实都达到了主流,所以近年来它一直在国内销售一直居高不下,至少保留了王位销售冠军。然而,面对越来越多优秀的自主品牌车型,公众也觉得它不是招架,所以我们说去年我们看到公众已经推出了大量的新车型,特别是在SUV阵营布局接近完美。不过,大众汽车的精髓,如LaVida,Sagitar,Passat,一直是各级销售的畅销车型。

然而,最美丽的人已成为最糟糕的家庭。更换后,新的CC在2000左右稳定,这个结果绝对是公众的最低点,但很多网友都说:这个分数已经非常好了!有些人甚至直截了当地说,新CC的实力可以通过公众的普及而卖给两千人。这一代CC没有存在感。是什么让最美丽的人成为疯狂的目标?也许与它的定位有关,作为B级轿跑车,CC在这个领域可谓无竞争对手,但不幸的是它的亮点只是其中一款轿跑车设计,价格完全不如迈腾,雅阁或君威GS等楷模。

这一代CC设计绝对没有问题,当然,有很多观众认为旧款更经典,特别是第一款是真正最美的公众,但随着时间的推移,时代的变化使得设计变更。从原始的醇厚到现在的棱角,我相信它可以征服许多年轻消费者。没有必要对新车的正面说些什么。流行的家庭语言已发展到今天。外观仍然是最重要的,它让人们在市场的开端大放异彩,但有些细节还不够精致,比如大灯组。作为轿跑车,它应该吸引年轻消费者的注意吗?低调车型前灯的效果确实很平均。虽然备受瞩目的模型运作良好,但并不令人惊讶。

如果你有幸体验上一代CC的空间,它肯定会吐出后排。稍微高一点的朋友坐在里面,这一代CC明显升级了。新车的长度和高度为4864 * 1870 * 1447mm,轴距为2841mm。虽然它仍然不如迈腾,但乘坐有一定的变化。侧面最大的亮点自然是后滑式和四门无框门的形状。这些绝对是大众CC最吸引人的功能。直腰线始终从前到后,高调款式的金色机身也非常清爽。但细节仍然不到位,如轮圈款式,只有顶部可以选择所谓的19英寸黄金海岸枪灰色边框,而低配置也不能简单。

从上到下非常平滑,与经典的短鸭尾非常协调,而尾灯组也非常平坦,内部结构比前大灯更加精致,照明后全LED光源的效果没问题。值得认可的是,双排气不是装饰,它似乎比旧的更具运动性。

但话说回来,今天的年轻人非常注重设计,公共室内的每个人都必须知道一切,即使是最新的设计语言也不会给你带来太多的新鲜感。中控台仍然熟悉稳定的风格。三平底平底方向盘非常令人满意,但手感很好,但尺寸不大,黄色缝线附着在细节上。全液晶仪表板是高度独家的,主动和被动安全配置是相同的,所以考虑到新一代CC的价格,它真的是因为对轿跑车的热爱,与价格无关。事实上,还有一些公众没有注意到,自从主要运动以来,为什么座椅不能运动?还是红色和黑色的内饰?

权力也是对它的批评。经典的2.0T发动机分为高功率和低功率,与7速双离合器变速箱相匹配。根据官方100公里的加速度,低功耗约为8秒,而大功率型号是最快的。它需要7.2秒,这个数据相对来说比较一般,相比富豪GS,天蝎2.0T车型没有亮点,更不用说价格还可以考虑凯迪拉克ATS-L。当然,最重要的是它的实力无法与价格相匹配。这种组装也由迈腾拥有,但价格要低得多。新的CC仍然受到无框门和防滑车身的关注,而不是性能和控制。据说有些贝壳商品意味着。

总结:新一代CC现在很难获得高销量,但毕竟轿跑车是一个利基模型。结果,公众在早期阶段就无法放下口碑,因此两千个月的销售额不会太小,其他品牌可能会超过一百个。

在谈到公众时,很多网民可能会想到一个问题 - 公众更先进,当然,更多的人仍然认为大众汽车的模式更符合大众的口味,而且各个方面确实都达到了主流,所以它已在家里销售多年。不,至少是销售冠军的宝座。然而,面对越来越多优秀的自主品牌车型,公众也觉得它不是招架,所以我们说去年我们看到公众已经推出了大量的新车型,特别是在SUV阵营布局接近完美。不过,大众汽车的精髓,如LaVida,Sagitar,Passat,一直是各级销售的畅销车型。

然而,最美丽的人已成为最糟糕的家庭。更换后,新的CC在2000左右稳定,这个结果绝对是公众的最低点,但很多网友都说:这个分数已经非常好了!有些人甚至直截了当地说,新CC的实力可以通过公众的普及而卖给两千人。这一代CC没有存在感。是什么让最美丽的人成为疯狂的目标?也许与它的定位有关,作为B级轿跑车,CC在这个领域可谓无竞争对手,但不幸的是它的亮点只是其中一款轿跑车设计,价格完全不如迈腾,雅阁或君威GS等楷模。

这一代CC设计绝对没有问题,当然,有很多观众认为旧款更经典,特别是第一款是真正最美的公众,但随着时间的推移,时代的变化使得设计变更。从原始的醇厚到现在的棱角,我相信它可以征服许多年轻消费者。没有必要对新车的正面说些什么。流行的家庭语言已发展到今天。外观仍然是最重要的,它让人们在市场的开端大放异彩,但有些细节还不够精致,比如大灯组。作为轿跑车,它应该吸引年轻消费者的注意吗?低调车型前灯的效果确实很平均。虽然备受瞩目的模型运作良好,但并不令人惊讶。

如果你有幸体验上一代CC的空间,它肯定会吐出后排。稍微高一点的朋友坐在里面,这一代CC明显升级了。新车的长度和高度为4864 * 1870 * 1447mm,轴距为2841mm。虽然它仍然不如迈腾,但乘坐有一定的变化。侧面最大的亮点自然是后滑式和四门无框门的形状。这些绝对是大众CC最吸引人的功能。直腰线始终从前到后,高调款式的金色机身也非常清爽。但细节仍然不到位,如轮圈款式,只有顶部可以选择所谓的19英寸黄金海岸枪灰色边框,而低配置也不能简单。

从上到下非常平滑,与经典的短鸭尾非常协调,而尾灯组也非常平坦,内部结构比前大灯更加精致,照明后全LED光源的效果没问题。值得认可的是,双排气不是装饰,它似乎比旧的更具运动性。

但话说回来,今天的年轻人非常注重设计,公共室内的每个人都必须知道一切,即使是最新的设计语言也不会给你带来太多的新鲜感。中控台仍然熟悉稳定的风格。三平底平底方向盘非常令人满意,但手感很好,但尺寸不大,黄色缝线附着在细节上。全液晶仪表板是高度独家的,主动和被动安全配置是相同的,所以考虑到新一代CC的价格,它真的是因为对轿跑车的热爱,与价格无关。事实上,还有一些公众没有注意到,自从主要运动以来,为什么座椅不能运动?还是红色和黑色的内饰?

权力也是对它的批评。经典的2.0T发动机分为高功率和低功率,与7速双离合器变速箱相匹配。根据官方100公里的加速度,低功耗约为8秒,而大功率型号是最快的。它需要7.2秒,这个数据相对来说比较一般,相比富豪GS,天蝎2.0T车型没有亮点,更不用说价格还可以考虑凯迪拉克ATS-L。当然,最重要的是它的实力无法与价格相匹配。这种组装也由迈腾拥有,但价格要低得多。新的CC仍然受到无框门和防滑车身的关注,而不是性能和控制。据说有些贝壳商品意味着。

总结:新一代CC现在很难获得高销量,但毕竟轿跑车是一个利基模型。结果,公众在早期阶段就无法放下口碑,因此两千个月的销售额不会太小,其他品牌可能会超过一百个。